为期40天的2026年春运行将圆满落下帷幕。行为宇宙流动东谈主口第一大省，广东本年春运迎来了超11.59亿东谈主次（展望值）的来回东谈主潮。

当列车载着游子驶入各大关键站，当城市的灯火在暮夜里显得愈发温情，总有这么一群东谈主，他们手捏标的盘，穿梭在机场、车站、街巷与村谈，在乘客拖着大包小包、最盼着快点到达的时刻，稳稳接过了出行 “终末一公里” 的尽力棒。

有时好多东谈主都在春运的路上坐过他们的车，却来不足说一句“谢谢”。本年春运时代，《南边》杂志记者走近广州、深圳多位网约车司机，凝听他们在标的盘的方寸之间，书写下的一个又一个故事。

十年“零差评”，他把网约车开成“出动的暖心驿站”

黄天华（右三）参与党员司机春运督察行动。 受访者 供图

朝晨6点，天还未全都亮透，深圳网约车司机黄天华依然启动了出车前的准备。

擦抹车窗、检查急救包、补充满满一箱的矿泉水和湿巾，以致还在后座挑升准备了婴儿用的牛奶和玩忽突发现象的AED（自动体外除颤器）。

“春运时代，我经常跑机场和火车站，我的车经常是乘客们在深圳战役到的第一项做事，是以我一直认为我的形象关乎深圳的城市形象。”这位年近五旬、领有近30年党龄的退伍老兵，把我方的车比作一辆“出动的暖心驿站”。

这个春节，黄天华果真莫得休息，时刻在线。有天半夜，他接到一个醉酒乘客的订单。

网约车司机最怕接到的乘客之一，即是醉酒的乘客。除了可能存在的吐逆物污辱车辆和安全要挟外，醉酒乘客订单还意味着难以预估的时刻和元气心灵耗尽。

“其时我看是匹俦两东谈主，丈夫喝多了，一问才知谈，打了几次车了，好多师父一听是醉酒乘客，都有点怕，就取消了订单。”黄天华说：“我就对乘客说，我是春运督察车队的队长，我车上有吐逆袋，定心，我一定把你们安全送回家。”

到洽商地后，醉酒乘客瘫倒在地无法行走，黄天华又叫来小区保安，借来一辆推车，三东谈主协力把这名乘客送到了家。

“其时乘客的爱东谈主说，‘生涯责任在深圳即是好啊’，让我嗅觉很慈祥。这都是一些很世俗的小事。”在黄天华眼里，开网约车不仅仅营生的时期，更是做事市民的经过。

自2015年入行以来，黄天华累计完成订单近5.7万单，安全行驶近100万公里，创下了乘客温情度100%、十年“零差评”的行业遗迹。在深圳接近2000个滴滴司机小队里，他所指挥的驾驶员小队在安全驾驶、客户做事、订单收入等方面屡次排行第一。

凌晨，她为素未谋面的归侨老东谈主垫付医药费

詹惠兰（右）为乘客指路。受访者 供图

詹惠兰决定成为别称网约车司机时，身边反对的声息不少。老公嘴上说着“惦记安全”，其实心里认为“开网约车有点丢东谈主”。孩子也一度认为在同学眼前抬不开首。

但詹惠兰有我方的贪图：这份责任时刻目田，能兼顾家庭；更进犯的是，她思证实——女性在新业态里，相似能闯出一派天。

本年春节，她果真全天在线。“春节时代广州白云机场那里经常有几百东谈主在打车，然而运力不够，是以我就一直跑机场，能帮极少是极少。”

大年月朔凌晨，詹惠兰接到一个订单。这是一位从好意思国归国的额外乘客，一位60多岁的老媪东谈主。“她好多年没纪念，对机场定位那些都不了了。”詹惠兰通过电话、定位、发信息，花了快要40分钟才在夹层找到她。“见到她的时候就认为脸色很永别，蓝本她正在发热。”

一齐上，老东谈主论述的故事让詹惠兰于今颤动很深。“蓝本，80年代的时候，他们俩佳耦由于生涯所迫，远渡重洋去好意思国打黑工。莫得文化，谈话欠亨，还经常被剥削工资，拼了泰半生，最高工资才五六百好意思元。”詹惠兰震住了，“五六百好意思元换成东谈主民币也就三四千，在好意思国若何生涯？”

到达洽商地后，老东谈主因为发着烧，寸步难行。詹惠兰提出她去隔邻的病院看急诊，老东谈主却说：“无须啦，急诊好贵，我明日再看。” 

  “我不知谈哪来的勇气，我就跟她说，我有医保卡，不花钱的，我送你去。”没等老东谈主回答，詹惠兰就把老东谈主送到了病院，一直折腾到凌晨5点把握，老东谈主才嗅觉好一些了。实质上，詹惠兰是用我方的手机支付的医药费。

下车时，老东谈主往车里丢了一张五好意思元的资产。詹惠兰看着老东谈主踉跄离去的身影，眼眶泛红。

“春节时代，我基本都是全天在线的，累了就收车，在车上睡一会儿。”詹惠兰的丈夫是警员，本年春节两东谈主都奋战在一线。“他在一线守祥瑞，我在路上送团圆，男儿在家里，除夕夜咱们仨打了视频电话一谈过年。”

 高速路上的那句“新年欢腾”，让这个春运格外慈祥

钟维强（右）在责任中。受访者 供图

“师父，新年欢腾！”

2月16日恰是除夕夜，今日半夜快要零点，广州机场高速上，网约车司机钟维强正载着别称乘客赶往东莞，两东谈主聊得正欢时，乘客一会儿冒出这么一句话。

钟维强愣了一下，随即笑着回答：“新年欢腾！”

那一刻，车窗外是灯火晴明，车内是两个素未谋面的东谈主，在高速公路上完成了属于他们的跨年典礼。

“我认为好暖心。”钟维强过后回忆，“他在回家的路上，我在送他回家的路上，这种嗅觉非常温馨。”

钟维强是梅州东谈主，在广州开网约车依然6年多了。

春运时代，广州各大交通关键迎来客流岑岭。关于每天穿梭于机场、南站之间的网约车司机来说，这既是一年中最吃力的时段，亦然最覆按做事细节的时刻。

“接到场站单的时候，我都会在做事上相比细极少。”钟维强告诉记者，“比如会问一下乘客，你的启程时刻大约几点，有莫得带皆证件。”

这句节略的教导，经常能帮乘客幸免大清贫。

有一次，一位赶飞机的乘客被钟维强一问，才发现我方忘了带身份证，其时距离升空时刻依然很近了。“不要且归了，你径直到机场公安那处开一个临时身份证。”钟维强连忙支招。

“不错的吗？”乘客一脸骇怪。

“不错的，临时身份证随即就能办，不错径直登机。”

自后，这位赶去杭州开会的乘客顺利登机。钟维强说：“能帮到他，我认为挺情愿的。”

年头三那天，钟维强接到一个订单——别称退伍军东谈主要来广州与战友约会。乘客定位在广州南站东广场，但实质却走到了泊车场。

“第一次到广州南站的乘客可能不太果断路。”钟维强莫得取消订单，而是一齐通过电话相通，问场站责任主谈主员，兜兜转转花了半个小时，终于找到了这位老兵。

投递洽商地时，路边站着一群等候多时的战友。车门一开，他们牢牢拥抱在一谈。

“那一下子，我认为非常温馨。”钟维强说，“那种旧雨重逢的画面，让我挺难忘的。”

 雨中寻找半小时，他把迷途老东谈主送到病院

黄彦长（右一）向生人司机共享训戒。 受访者 供图

春运时代的广州火车站，东谈主潮涌动，车流逼迫。关于网约车司机黄彦长来说，这里是他最熟识的“战场”。

那天下着小雨。黄彦长接到一个订单，备注信息表露：帮老东谈主叫车，从火车站去病院。他抵达上车点后，却若何也找不到乘客。打电话以前，老东谈主说不清我方的位置，只说“有好多东谈主”“有好多车”。

按依法程，司机不成暗里关联乘客，但那天情况额外，他决定破例——要来了老东谈主的私东谈主电话，径直相通。

蓝本，老东谈主不在网约车上车点，而是走到了出租车候客区隔邻。黄彦长冒雨找了快要半小时，终于在东谈主群里找到了这位从湛江赶来广州看病的老东谈主。

“男儿在广州上班，约出来看病。”一齐上，老东谈主絮罗唆叨讲着我方的情况。到达洽商地后，老东谈主从包里掏披缁乡的农居品，非要隘给黄彦长。

“我赶快说不行不行。”黄彦长笑着摆手。

本年是黄彦长开网约车的第11个年头，担任司机队长也有4年多了。在他的指挥下，不少生人司机迅速稳健责任，有的也成为了队长。

“我和新入职的司机们最常说的一句话即是，心态最进犯。”黄彦长说，“网约车司机这份奇迹很目田，不仅不错获取收入，还不错兼顾家庭。”

他率马以骥，每天依期出车收车，每月的活水“我方相比温情”。在他看来，队长不仅是管理者，更是导师和伙伴。“队长的责任，让我果断到滴滴司机这一奇迹的多元性，不仅仅仅安全驾驶，还不错积极发扬更大作用。”

他格外关爱老东谈主、小孩、残疾东谈主等额外群体乘客，经常主动帮衬搬运行李、耐烦等候、瞩目搀扶——这些看似狭窄的举动，组成了他日燕做事的底色。

“用慈祥与尊重，为乘客提供安全舒坦的出行体验。”黄彦长说，行为公司的做事照顾人，他还尽力于于匡助司机栽培做事质地，带动总共团队的做事水平。

关于这位开了11年网约车的老司机来说，每一天都是相似的——接单、送客、再接单。但那些偶然相遇的东谈主、那些被匡助后的笑脸、那句“谢谢”，让重叠的日子有了不相似的温度。

“帮到了东谈主，就认为非常适意。”他说。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者｜陈健鹏

【本文责编】蒋玉

【频谈裁剪】李晓霞 陈海燕

【笔墨校对】华成民

【值班主编】刘树强 蒋玉

【著述来源】南边杂志党建频谈

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